昌九高铁全线铺轨，半小时生活圈“加速”而来

　　12月19日，在京港高速铁路南昌至九江段的尖山岭隧道内，首对500米长钢轨平稳铺设就位，标志着昌九高铁正式进入全线铺轨阶段。施工现场井然有序，大型机械轰鸣运转，这条设计时速350公里的高铁线路，正向着建成通车的目标稳步迈进。

　　昌九高铁正线全长138公里，北起九江，南至南昌，全线设庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东5座车站。线路穿越赣江冲积平原与多处城市核心区，沿线共架设桥梁58座、打通隧道21座，桥隧比高达82%，施工环境复杂，技术要求极为严格。

　　面对地质条件敏感、交叉施工点多、安全风险高等挑战，项目建设团队科学组织、精心施工，广泛应用智能化铺轨设备和先进工艺，有效提升了铺设效率与工程品质，确保了铺轨作业的精准与安全。根据计划，全线需完成钢轨铺设约295.28公里。铺轨完成后，工程将陆续转入轨道精调、静态验收等阶段，为后续联调联试和开通运营奠定坚实基础。

　　昌九高铁是国家“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。项目建成后，南昌至九江的列车运行时间将从现在的约1小时大幅缩短至半小时以内，不仅极大方便沿线群众出行，更将有力促进长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与长三角、粤港澳大湾区之间的互联互通，对优化区域交通格局、带动经济社会发展具有深远意义。

　　眼下，昌九高铁建设正全线推进。每一条钢轨的延伸，都是迈向贯通的新步伐。预计随着铺轨工程顺利完成，这条贯通赣北的交通动脉将很快迎来通车时刻，为江西乃至中部地区高质量发展注入强劲动力。(何飞)